LO SPETTACOLO è SERVITO.

Una grande due giorni di sport si è svolta fra le terre luzzesi per una cronoscalata valida per il TIVM.

Gran successo di iscritti con nomi importanti, come Scaramozzino, Bruccoleri e Leogrande.

Nonostante il poco tempo disponibile per organizzare la trasferta, Denny è salito su una Tatuus Formula Master di classe E2/M 2000 del Team Fattorini Motorsport vista la non disponibilità della sua Gloria.

Disponibile già dal venerdi, il pilota veneto è stato visto provare la monoposto in pista a Montalto, dove ha cercato le regolaazioni di guida migliori per il suo stile di guida, oltre che al set up per la gara del weekend.

Aneddoto da segnalare, Denny provando l'auto ha anche segnato il record della pista (non volutamente)!

Nella giornata di sabato grande lavoro per il team. La strada è risultata essere molto guidata e tecnica quindi per fare i tempi che contano, la conoscenza del tracciato doveva essere perfetta.

Durante la prima manche, Denny capisce che è difficile stare in strada e dunque tutto il lavoro fatto in pista a nulla è valso.

Via alla ricerca del nuovo set up che porta, nella prima manche, a un ottavo posto molto incoraggiante, grazi anche al cambio al volante, peculiarità della Tatuus che ha permesso passaggi veloci e grande controllo dell'auto.

Nella seconda manche però sono subentrate piccole difficoltà che hanno costretto il pilota a rallentare e a subire distacchi elevati.

Si sono rese necessarie delle regolazioni che hanno però portato un 14° posto.

E se è vero che la notte porta consiglio, questa volta ne ha portati.

Denny decide, la domenica mattina, di apportare delle modifiche sostanziali al retrotreno e successivamente ai punti d'attacco dei bracci inferiori delle sospensioni posteriori e alle molle anteriori e posteriori.

Inoltre nella speranza di migliorare l'auto, il driver fa  aggiungere dei flap per il poco carico aerodinamico al muso anteriore.

Di li a poco sarebbe partita la gara, gara che porta un quarto posto distante un solo secondo da Bruccoleri.

Si decide cosi di lavorare ancora e vedere di apportare ulteriori modifiche vista la situazione creatasi.

Rischiosa ma appagante la scelta. Cosa che non si fanno mai in gara. Ma a mali estremi, estremi rimedi. Si decide di modificare l'ala posteriore aggiungendo un flap, ma non solo, si vanno a modificare i rapporti del cambio.

Arriva cosi il tempo della seconda manche.

Una manche che vede un Denny agguerrito e subito all'attacco per recuperare.

Purtroppo il pilota trevigiano va incontro ad una strada sporca d'olio che compromette la sua gara rischiando due volte di incidentare l'auto.

Arriva cosi la decisione di portare su auto e pilota integri, rallentando la morsa.

Sfumati tutti i presupposti per vincere.

Tempo finale totale: 6:52.45.

Denny a fine gara commenta: "Spero di tornare il prossimo anno per poter affrontare questi bei tornanti più preparato. Mi spiace per la sfortuna di Leogrande, altrimenti non avrei agguantato il terzo posto.".

Si ringrazia: Eugenio Molinaro, l'organizzatore della gara di Luzzi che ha voluto fortemente la presenza di Denny, la Avon per il supporto tecnico e la Fattorini Motorsport che ha messo a disposizione l'auto.

Ora l'appuntamento è in Svizzera, il 4 settembre, per la Gurnigel Rennen a bordo della Gloria CP8 EVO 10. 

Responsabile Stampa.

Martini Silvia.